<<
>>

Глава 14 НОВЫЕ ПОИСКИ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПРОХОДА И ОТКРЫТИЯ В АМЕРИКАНСКОЙ АРКТИКЕ

Первая экспедиция Джона Росса

Секретарь Британского адмиралтейства Джон Барроу, ходивший в молодости на китобойном судне к Гренландии, в 1816 г.

начал агитацию за возобновление поисков Северо-Западного прохода. Барроу понимал и публично заявлял, что, если такой проход и существует, это вовсе не значит, что он окажется судоходным для больших судов. Тем не менее в 1818 г. британский парламент восста­новил премию в 20 тыс. фунтов стерлингов за открытие Северо-Запад­ного прохода и 5 тыс. фунтов стерлингов за достижение морским путем, к северу от Америки, меридиана 110° з. д., а адмиралтейство организовало две арктические экспедиции, каждую на двух судах. Одна из них, руководимая Дэвидом Баханом, получила задание пройти восточнее Гренландии к Северному полюсу, а оттуда — в Ти­хий океан. За Западным Шпицбергеном она достигла 80°30' с. ш. и, встретив тяжелые льды, ни с чем вернулась в Англию.

Другая экспедиция, под начальством Джона Росса, отправилась на поиски Северо-Западного прохода. 22 июня 1818 г. Росс перешел в Баффиновом «заливе» за 70-ю параллель, исправив старую карту западного побережья Гренландии: ранее оно показывалось почти на 10° восточнее. 2 июля корабли остановились перед очень широкой полосой льда. Вскоре, правда, в ней образовался канал и суда с часты­ми остановками смогли продолжить медленное движение к северу вдоль побережья Гренландии. В конце июля Д. Росс понял, что попал в залив, названный им заливом Мелвилл, и проследил его северное гористое побережье.

Сильный шторм, разразившийся в начале августа, вынудил Д. Рос­са простоять неделю в безопасной небольшой бухте у 76° с. ш. Однако дальнейшему продвижению помешал снегопад. Лишь 16 августа лед сломало и суда направились к северо-западу. Запасы сильно исто­щившихся продуктов удалось пополнить очень удачной охотой на гагарок.

Через три дня по совершенно чистой воде Д. Росс достиг 76°54' с. ш. Далеко на севере он усмотрел два скалистых мыса, назван­ных им в честь своих судов «Изабелла» и «Александр»,— это был вход в пролив Смит, блокированный льдом.

Однако Д. Росс не сделал попытки пробиться туда, повернул к юго- западу и, минуя пролив Джонс, также забитый льдом, вошел в широ­

кие и чистые воды пролива Ланкастер. Ничто, казалось, не мешало движению кораблей, но 1 сентября, когда они, пройдя около 40 км, находились у 80°37' з. д., в тумане Д. Россу померещились на западе высокие горы — он решил, что попал в залив, и повернул обратно. Путь на юг шел вдоль всего берега Баффиновой Земли, карту кото­рой — двухсотлетней давности — экспедиция уточнила. На некото­рых участках его съемка оставалась основой для последующих карт вплоть до аэрофотосъемки 1955 г.

Парри: открытия в Канадском Арктическом архипелаге

В августе 1819 г. Уильям Эдуард Парри, плавав­ший в 1818 г. вместе с Джоном Россом, при исключительно благо­приятных условиях прошел на кораблях «Хекла» и «Грайпер» пролив Ланкастер, отделяющий на 74° с. ш. Баффинову Землю от о. Девон, и обнаружил, что у 88е з. д. берег Баффиновой Земли поворачивает на юг. У. Парри проследовал в этом направлении 200 км (до 72° с. ш.), т. е. открыл все западное побережье п-ова Бродер. На юге он обна­ружил льды и решил, что им открыт залив Принс-Риджент (на самом деле пролив). С правого борта он видел землю (о. Сомерсет), назвал ее в честь своего родного графства и положил на схематическую карту часть ее восточного берега. Затем У. Парри вернулся в пролив Ланка­стер и, направившись на запад, открыл проливы Барроу (с несколь­кими островками) и Вайкаунт-Мелвилл. К северу от них он обнару­жил берега больших островов Девон, Корнуоллис, Батерст и Мелвилл (с 1835 г. они включаются в архипелаг Парри). Англичане нанесли на карту берег о. Корнуоллис до 75° с. ш. и, следовательно, проследи­ли часть пролива Веллингтон. У. Парри открыл также небольшой о.

Байам Мартин, где высаживался Джеймс Кларк Росс, один из его офицеров.

С левого борта Парри усмотрел северное побережье о. Сомерсет, а у 98° з. д. — восточную оконечность другой земли, позже оказавшей­ся небольшим о. Рассел. 4 сентября он продвинулся вдоль южного берега о. Мелвилл до меридиана 110° з. д., заслужив таким образом премию в 5 тыс. фунтов стерлингов. Вскоре был достигнут самый за­падный пункт плавания — 112°51' з. д. Иными словами, Парри пер­вый преодолел широтный участок Северо-Западного прохода длиной около 1 тыс. км, подошел к входу в пролив Мак-Клур и находился всего лишь в 350 км от Северного Ледовитого океана и от... 20 тыс. фунтов стерлингов. Суда вернулись к южному побережью о. Мелвилл и встали на якорь в обнаруженной Д. К. Россом удобной бухте Уинтер («Зимняя»), Зимовка прошла исключительно хорошо: шли театраль­ные представления, выпускалась газета.

Весной 1820 г. Парри пересек остров на колесной повозке и обошел до 76° с. ш. берега обнаруженного им залива Хекла-энд-Грайпер. От­крыв на юго-западе о. Мелвилл еще один залив, он вернулся в бухту Уинтер. Лишь 1 августа суда освободились из ледового плена, но не

смогли продвинуться к западу дальше, чем прошлым летом. Правда, участник плавания лей­тенант Фредерик Уильям Бичи усмотрел на юго-западе «Землю «Банкса» (о. Банкс). У. Парри понимал — экспедиция прошла большую часть Северо-Западного прохода, но не мог еще знать, что за этой «землей» до Берингова пролива в Северном Ледовитом океане совсем нет островов. 26 ав­густа суда отступили перед тяже­лыми льдами и повернули на во­сток. На обратном пути у 84° з. д. Парри открыл вход в залив Ад- миралти, глубоко вдающийся с се­вера в Баффинову Землю, а затем выполнил сравнительно точную съемку всего ее восточного побе­режья, обнаружив несколько бухт. В Англию он вернулся в середине ноября 1820 г. Из 94 участников этой исключительно удачной экспе­диции только один умер во время зимовки.

В начале мая 1821 г. У. Парри снова отправился искать Северо- Западный проход на двух кораблях — «Фьюри» и «Хекла», на этот раз в более низких широтах. В плавание с ним опять пошел Д. К. Росс. Через бассейн Фокс суда проследовали вдоль северного берега о. Саутгемптон, но за «замерзшим проливом» (Фрозен-Стрейт) у полярного круга оказалось, не свободное море, а замкнутая бухта Репалс («Отбой»), Парри и Росс, совершив несколько сухопутных экскурсий, осмотрели побережье к востоку от бухты. Большие надеж­ды, возлагавшиеся на «пролив» Лайон (84° з. д.), рухнули: он оказал­ся извилистым узким заливом. Когда суда выбрались в восточном направлении из этого тупика, было уже начало октября, и Парри был вынужден зимовать у островка, который с того времени назы­вается Уинтер («Зимний»). Театральные представления и «курсы» ликвидации неграмотности помогли скоротать полярную ночь.

По соседству с англичанами находилась группа эскимосов — един­ственное везение на этот раз сравнительно неудачной экспедиции. Красивая и разумная молодая эскимоска Иглулик начертила для Парри верную карту района, где он зимовал; это был полуостров Мел­вилл, соединенный перешейком Рей с материком и отделенный на севере узким проливом от Баффиновой Земли. В начале июля 1822 г. англичане со съемкой двинулись на север, положили па карту 600 км восточного побережья п-ова Мелвилл с заливом Парри и достигли указанного эскимоской залива. Острову у входа в него благодарный Парри дал имя Иглулик, самый пролив назвал Фьюри-энд-Хекла, хотя корабли и не могли преодолеть забивающие его льды. Пройдя

пешком лишь часть его, Парри поднялся на высокий мыс у 83°30' з. д. и увидел западное окончание пролива, открывающегося в акваторию, ныне называемую заливом Бутия. Таким образом он доказал, что Баффинова Земля — не часть материка, а огромный остров[LIII].

Лето еще не закончилось, а суда уже оказались в ледовом плену — пришлось готовиться к новой зимовке. На берегу о. Иглулик Д. К. Росс развел огород и в конце августа собрал урожай «заполяр­ных» овощей — редиса, лука и салата.

В конце зимы 1822/23 г. по­явились признаки цинги, и Парри решил завершить экспедицию. На родину он вернулся в октябре 1823 г.

Не решив основной задачи — открыть Северо-Западный проход, У. Парри предложил единовременно отправить несколько сухопутных и морских полярных экспедиций. Сухопутные отряды под общим на­чальством Джона Франклина (см. ниже) обследовали северный берег Канады от Гудзонова залива до моря Бофорта на протяжении многих сотен километров. Но морская экспедиция Парри 1824— 1825 гг. была неудачна, хотя и почти завершила открытие Баффиновой Земли. После зимовки в проливе Прннс-Риджент он бросил обветшавший «Фьюри», выгрузил с него на берег большие запасы продовольствия, а па «Хекле» со всеми людьми 12 октября вернулся в Англию.

Первая экспедиция Франклина

Джон Франклин в юности плавал в австралийских водах под командой М. Флиндерса. В Арктику он впервые попал в 1818 г., командуя одним из двух судов Д. Бахана. В 1819 г. он возглавил небольшую сухопутную партию, цель которой состояла в исследова­нии арктического побережья Америки к востоку от устья Коппер­майна. В конце августа 1819 г. Д. Франклин высадился на юго-запад­ном берегу Гудзонова залива (у 57° с. ш.), в устье Нельсона, и, за два месяца преодолев на лодках множество рек, остановился на зимовку в форте Камберленд-Хаус, на нижнем Саскачеване (у 54° с. ш.) Д. Франклин с двумя спутниками прошел в январе — феврале 1820 г. при жестоких морозах (до —45°С) 1400 км на северо- запад, к форту Чипевайан (в устье р. Атабаски). Летом вся экспеди­ция двинулась на северо-запад по р. Невольничьей и через Большое Невольничье озеро — к Форт-Провиденс (у истока р. Маккензи), в за­падном углу озера. Здесь к англичанам присоединилось несколько франко-канадцев и метисов. Экспедиция прошла на север от Форт- Провиденс около 450 км до озера Пойнт (на р. Коппермайн), но ввиду позднего времени года остановилась на вторую зимовку.

В середине июня 1821 г. Франклин направился через озеро Пойнт вниз по Коппермайну и за четыре недели добрался до залива Короней- шен.

Шторм и пришедший ему «на смену» туман задержали партию на несколько дней, п лишь 21 июля она пустилась в береговое плава-

Д. Франклин

ниє на индейских челнах на восток приблизительно по 68° с. ш., за­ходя во все заливчики и бухты. В конце июля Франклин обнару­жил, как ему сначала показалось, широкий вход в пролив, но тот ока­зался длинным и извилистым за­ливом Батерст, усеянным остров­ками. Потратив на его изучение две недели, экспедиция двинулась было дальше и обследовала берег какой-то земли (п-ов Кент). У 108° з. д., открыв начало про­лива Дис, отделяющего о. Викто­рия от материка, Франклин решил возвращаться: наступила осень с дождями и сильными ветрами и провизия подходила к концу. 22 августа путешественники по­вернули обратно, пройдя от устья Коппермайна по прямой всего 300 км, но с учетом изгибов неиз­вестной ранее береговой линии — более 1000 км. В заливе Батерст они бросили челны и двинулись на юго-запад, к месту последней зимовки.

Отступление было бедственным, охотились путники неудачно, питались лишайниками, варили и ели изношенную кожаную обувь. После почти двухмесячного пути из 23 человек погибло 18, из них двое убиты: один, англичанин, найден с разможженной головой, при­чем пуля прошла с затылка, другой, индеец-проводник, застрелен врачом шотландцем Джоном Ричардсоном, заподозрившим его в убийстве. Еще две недели пятеро уцелевших голодали, пока не при­шла помощь от дружественных индейцев. И декабря 1821 г. англи­чане добрались до Форт-Провиденса и провели там третью зимовку. Летом 1822 г. они вернулись к Гудзонову заливу. В Англии Д. Франк­лина встретили как героя и зачитывались его двухтомной книгой «Рассказ о путешествии к берегам Полярного моря в 1819 — 1822 гг.», опубликованной в 1823 г. Однако основную задачу он не выполнил: обследован был сравнительно небольшой участок неизвестного ранее побережья Ледовитого океана, а почти все озера и реки Северной Ка­нады, через которые он проходил, не раз уже посещались ранее аген­тами Компании Гудзонова залива.

Бичи: исследование американского побережья Чукотского моря

В 1825 г. Британское Адмиралтейство отправило в западную часть Американской Арктики две экспедиции: морскую на корабле «Блоссом» под командованием Ф. У. Бичи и сухопутную

под начальством Джона Франклина. В их задачу входило исследова­ние еще не известного европейцам северо-западного побережья Аме­рики от устья Коппермайна до мыса Айси-Кейп (Чукотское море) — к нему через Берингов пролив доходил Д. Кук в 1778 г.

Действуя по инструкции Адмиралтейства, Бичи в июле 1826 г. прошел Берингов пролив к о. Шамиссо в заливе Коцебу, где должен был встретиться с Д. Франклином. Не застав его там, чтобы не терять времени напрасно, Бичи в августе продвинулся до Айси-Кейпа и про­извел с помощью эскимосов подробную съемку большого (около 1 тыс. км) участка американского побережья Чукотского моря, начи­ная от п-ова Болдуин, в заливе Коцебу. За Айси-Кейп простирался еще не разведанный европейцами берег, и Бичи по мелководью про­следил его до мыса Франклин (70°55' с. ш., 158°55' з. д.). По словам Бичи, «большая часть побережья густо населена эскимосами, кото­рые ставили свои зимние жилища у самого моря»[LIV].

Оттуда навстречу запаздывавшему Франклину Бичи послал на боте старшего штурмана («мастера») Томаса Элсона. Тот четыре дня следовал далее в северо-восточном направлении вдоль «очень низкого берега, богатого реками и озерами, настолько мелковод­ными, что ходить по ним можно только на байдарках». Пройдя так около 100 км, Элсон 22 августа «...достиг очень низкого песчаного мыса. За ним находилась бухта [лагуна Элсон], а береговая линия поворачивала к востоку. Однако побережье было таким низким, что далеко проследить его не удалось, оно исчезало, сливаясь со льдами на горизонте». Обогнуть этот мыс Элсон не смог: море покрывал сплошной лед. Открытый им мыс Барроу (71°23' с. ш., 156°12' з. д.) в течение четверти века, до завершения открытия п-ова Бутия, считал­ся самой северной точкой Американского материка.

У мыса Барроу бот Элсона попал в ледяную ловушку, так как западный ветер пригнал лед к берегу и закрыл путь к отступлению. К счастью, через несколько дней ветер переменился и лед отошел от побережья. Обратный путь к «Блоссому» оказался гораздо труд­нее и медленнее: Элсон возвратился на корабль 10 сентября. Бичи вернулся к о. Шамиссо, напрасно ждал там Франклина до 6 октября 1826 г. и только тогда направился на родину.

Плавание О. Коцебу на «Рюрике», Ф. Бичи на «Блоссоме» и ло­дочный поход Т. Элсона завершили открытие всего восточного, амери­канского побережья Чукотского моря — от мыса Принца Уэльского до мыса Барроу.

Вторая экспедиция Франклина

В 1825 г. Франклин, Д. Ричардсон и военный моряк Джордж Бак, также сопровождавший его в 1819 — 1822 гг., пре­красный рисовальщик, отправились на съемку северного побережья Америки. В Канаде Франклин набрал сотрудников — британских

переселенцев и местных канадцев, проводников и рабочих — индей­цев и эскимосов, всего около 50 человек. К осени они построили с помощью присоединившегося к экспедиции агента Компании Гудзо­нова залива Питера Уоррена Диза в юго-западном углу Большого Медвежьего озера Форт-Франклин. Еще летом 1825 г. Д. Ричардсон описал на лодке северное побережье Большого Медвежьего озера, причем открыл в его северо-восточном углу залив Дис-Арм, в который впадает р. Дис. Франклин же, спустившись по р. Маккензи к морю, обследовал часть дельты реки и открыл ряд мелких островов близ побережья. Все участники провели зиму в новопостроенном форте.

В 20-х числах июня 1826 г. экспедиция на четырех лодках начала спуск по р. Маккензи. Горному хребту, протягивающемуся в отдале­нии параллельно реке на западе, Франклин присвоил имя Ричард­сона (высота до 1981 м, длина 250 км). В дельте реки экспедиция раз­делилась на два отряда. Первый под командой самого Франклина, взявшего себе помощником Д. Бака, 7 июля на двух лодках вышел в море в западном направлении. Двигались они очень медленно из-за мелководья, льдов, густого тумана и сильных ветров с дождями. К побережью, вначале низменному и болотистому, за о. Хершел (у 139° з. д.) подошли горы (Бритиш-Маунтинс). В конце июля Франклин пересек границу между британскими владениями и Рус­ской Америкой и все же продолжал называть географические объек­ты — мысы, речки, бухты, островки — в честь своих друзей. Но усмотренным на юге высоким горам он присвоил имя Н. П. Румян­цева, председателя Государственного совета Российской империи, т. е. положил начало открытию восточной части крупного (длина около 1 тыс. км) хребта Брукс. В пути несколько раз встречались эскимосские базары, где бойко торговали русскими товарами, достав­лявшимися западными эскимосами из Русской Америки. В середине августа отряд добрался до 149° з. д., открыв побережье материка на протяжении 700 км и впервые совершив плавание в окраинном море Северного Ледовитого океана, впоследствии названном морем Бофор­та. Затем Франклин двинулся назад, сопровождаемый штормами, и 21 сентября вернулся в форт.

Второй отряд экспедиции под командой Д. Ричардсона, выйдя в море также на двух лодках — «Долфин» и «Юнион», пошел в восточном направлении и за пять недель полностью выполнил зада­ние — произвел съемку ранее неизвестного северного берега Амери­ки — участка длиной 1,6 тыс. км от устья р. Маккензи до устья Коп­пермайна. Эта удача объясняется хорошей, как правило, погодой и попутным ветром. Ричардсон последовательно, пройдя мимо залива Ливерпул, открыл мыс Батерст (у 128° з. д.), заливы Франклин и Дарнли и расположенный между ними п-ов Парри. Иными словами, он впервые проследил южное побережье той части моря Бофорта, которая ныне называется заливом Амундсена.

К северо-востоку, у 117° з. д., показалась в тумане большая земля. Отряд встретил тяжелые льды, сильно замедлившие продвижение, но через несколько дней материковый берег отклонился к югу, а на востоке открылось широкое водное пространство. Между материком

и видневшейся на севере землей, очевидно, не было никакой связи; и Ричардсон решил, что перед ним большой остров, и «окрестил» его Вулластон. (Теперь это название сохранилось за юго-западным вы­ступом громадного о. Виктория.) Проливу же между островом и мате­риком Ричардсон присвйил имя Долфин-энд-Юнион, в честь своих лодок. 7 августа отряд вошел в залив Коронейшен. Поднявшись по Коппермайну до порогов, исследователи оставили там лодки с частью груза и пошли пешком на юго-запад, захватив с собой лишь легкий индейский челн. К форту на Большом Медвежьем озере Ричардсон прибыл после недельного пешего перехода 1 сентября 1826 г., за три недели до Франклина. Зимовала экспедиция в Северной Канаде, а в конце сентября 1827 г. вернулась в Англию. Собранные коллекции послужили Д. Ричардсону основой для четырехтомного труда, опубли­кованного в 1829—1837 гг. и содержащего первое описание более 500 видов зверей, птиц и рыб, а также свыше 1 тыс. видов насекомых арктической Канады.

Открытие полуострова Бутия и острова Виктория

В начале августа 1829 г. морская экспедиция Джона Росса (средства на нее дал пивовар Феликс Бут) на одном судне обогнула с севера Баффинову Землю и направилась на юг про­ливом Принс-Риджент, держась близ его западных берегов. За мысом Фьюри, где Д. Росс пополнил запасы продуктов из склада, оставлен­ного У. Парри в 1825 г., экспедиция продолжала плавание, обходя все изгибы не известного еще никому побережья в поисках пролива на запад. У 72° с. ш. Д. Росс видел вход в него, но принял за низменный перешеек и, продвинувшись к 70° с. ш., остановился в конце октября на зимовку на западном берегу открытого им залива Бутия.

В начале и конце зимовки 1829/30 г. Джеймс Росс, племянник Д. Росса, дважды доходил до этого узкого пролива Белло (так он был назван в 1852 г.), видел на западе море и решил, что находится на полуострове. Подтвердил это предположение и «окрестил» его 11-ОВОМ Бутия сам Д. Росс, осмотревший узкий перешеек к югу от места зи­мовки. Д. К. Росс, исследуя этот полуостров, оказавшийся самым се­верным выступом материка Америки, пересек его с востока на запад и за обнаруженным им проливом Джеймс-Росс открыл другой, мнимый полуостров Кинг-Вильям (на самом деле остров), проследив его восточное побережье до северной оконечности. Во время второй вы­нужденной зимовки в той же местности (1830/31 г.) Джеймс Росс, отыскивая точное положение северного магнитного полюса, открыл его на западном берегу п-ова Бутия: на 70°05' с. ш. и 96°47' в. д. Свободно подвешенная магнитная стрелка приняла здесь вертикаль­ное положение, т. е. указала на центр Земли.

После третьей вынужденной зимовки (1831/32 г.) экспедиция Джона Росса бросила бесполезное, затертое льдами судно и на санях и шлюпках, поставленных на полозья, двинулась на север вдоль

восточного берега п-ова Бутия. Но дошла она только до пролива Принс-Риджент и провела четвертую зимовку на мысе Фьюри, у южного входа в пролив. К счастью, англичанам удалось убить трех белых медведей и забрать оставшееся продовольствие со склада У. Парри. Летом 1833 г. они добрались до пролива Ланкастер, сели в три шлюпки и двинулись на восток. В конце августа у выхода из пролива они встретили судно, посланное на их поиски, и вернулись на родину в середине октября 1833 г., через четыре с половиной года.

В Англии так тревожились о судьбе Джона Росса и его спутников, четыре года не подававших о себе вестей, что, кроме военного корабля, на их поиски в начале 1833 г. направилась небольшая сухопутная экспедиция во главе с Д. Баком. Средства для нее были собраны по подписке. В августе того же года Бак добрался до устья р. Неволь­ничьей, впадающей в Большое Невольничье озеро, и двинулся оттуда на северо-восток, открыл у 64° с. ш. крупное озеро Эйлмер и перешел от него к какой-то реке, текущей прямо на север. Наступившие холода вынудили Д. Бака повернуть обратно. Зимовал он в одном из торговых пунктов Компании Гудзонова залива, у северо-восточного угла Боль­шого Невольничьего озера (залив Мак-Лауд).

Весной 1834 г. Бак, узнав от агентов компании, что экспедйция Д. Росса вернулась на родину, решил на свой страх и риск исследо­вать реку, открытую им в минувшем году. В июне он отправился в путь с девятью спутниками, в июле начал плавание вниз по порожи­стой реке, надеясь выйти по ней к заливу Коронейшен. Но на 65°40' с. ш. река круто повернула на восток, а затем, примерно в 300 км ниже по течению, приняла востоко-северо-восточное направ­ление. У 66° с. ш. река, которую индейцы называли «Большой Рыб­ной», проходила через цепь озер (Пелли, Гарри, Мак-Дугалл), за полярным кругом, на 96° з. д,— через озеро Франклин. Немного ниже она впа'дала в мелководный морской залив (Чантри). Д. Бак дошел до него в конце июля. Исследованную им от верховья до устья реку длиной не менее 1 тыс. км позже назвали его именем.

Бак провел иа открытом им заливе две недели, осматривая по­бережье. Обратный путь — к Большому Невольничьему озеру — весь отряд проделал пешком за полтора месяца. После второй зимовки у залива Мак-Лауд Бак вернулся на родину осенью 1835 г.

Летом 1837 г. Питер Диз и Томас Симпсон спустились по р. Мак­кензи до моря и частью на лодках, частью пешком прошли от 149° з. д. на запад вдоль северного берега Русской Америки, открыв низовья крупной реки Колвилл, залив Гаррисон, бухты Смит и Дис, до мыса Барроу.

Зимовали Диз и Симпсон у Большого Медвежьего озера. Летом 1838 г. они поднялись на двух лодках по р. Дис, перешли на р. Коппер­майн и к 1 июля спустились до залива Коронейшен. В середине июля, когда льды несколько разошлись, они направились морем на восток и, минуя залив Батерст, вступили в пролив Дис. Однако до­браться до пункта, достигнутого Франклином в 1821 г., они не смог­ли — 9 августа их остановили льды. Тогда Симпсон с семью спутни­ками пошел по льду на северо-восток (вдоль п-ова Кент), 20 августа

у 106° з. д. увидел иа севере большую землю и повернул обратно. Зи­мовал он с Дизом снова у Большого Медвежьего озера. Летом 1839 г. для морского плавания на лодках не было препятствий, и, пройдя широкий пролив Дис — между Кентом и той землей, которую назвали они Викторией и которую Симпсон видел год назад, они пересекли в восточном направлении еще более широкое водное пространство (в XX в. за ним закрепилось название залив Куин-Мод). Через узкий пролив Симпсон (68°25' с. ш., 97°40' з. д.), отделяющий п-ов Аделейд от о. Кинг-Вильям, они вступили в залив Чантри и дошли примерно на широте 68°30' до 94°14' з. д., открыв залив Расмуссен-Бейсин. На обратном пути они осмотрели южные берега о. Кинг-Вильям (иногда высаживались там) на протяжении 100 км и о. Виктория — на 250 км.

Плавания Диза и Симпсона, особенно в 1839 г., были подлинным навигационным подвигом. Они завершили в основном открытие север­ного побережья Америки от мыса Барроу до п-ова Бутия, доказав при этом, что южные арктические проливы доступны летом (правда, не всегда) для плавания небольших судов. Общая длина выявленной ими на западе и востоке береговой линии континента составила не менее 1300 км. Во время зимовки 1839/40 г. Симпсон закончил свой «Рассказ об открытиях на северо-западе Америки, совершенных Ком­панией Гудзонова залива в 1836 — 1838 гг.» (издан в Лондоне, 1843 г.), отправился на родину через США, но в июне 1840 г. был убит на Миссисипи.

Летом 1846 г. Компания послала исследовать северные полуост­рова Америки врача Джона Рея с отрядом в 12 человек. Выделенные ему скудные запасы продовольствия предполагалось пополнять охотой и рыбной ловлей. Пройдя на лодках от устья Черчилля до бухты Репалс, где Д. Рей устроил базу, он пересек перешеек Рей и вышел к заливу Коммитти, отделяющему на западе п-ов Мелвилл от материка. Перезимовав с отрядом на базе, Д. Рей в апреле 1847 г. обследовал западный берег Коммитти, открыл за ним п-ов Симпсон и достиг п-ова Бутия, но из-за снежной слепоты вернулся на базу. Выздоровев, он летом произвел съемку восточного берега Коммитти, завершив начатое У. Парри открытие п-ова Мелвилл (63 тыс. км2).

В 1848 г. Д. Рей и Джон Ричардсон прошли берегом от устья р. Маккензи на восток к п-ову Бутия и, таким образом, совершили сухопутный обход побережья, пройденного ранее на лодках Ричардсо­ном, Дизом и Симпсоном.

Гибель третьей экспедиции Франклина

В 1845 г. на поиски Северо-Западного прохода английское Адмиралтейство отправило из Лондона большую экспеди­цию на двух судах — «Эребус» и «Террор»[LV] под начальством 60-лет­него Джона Франклина. Капитаном «Террора» был Френсис Роудон Крозье, имевший большой полярный опыт в Арктике (с Парри) и в

Антарктике (с Джеймсом Россом). От западного берега Гренландии экспедиция (129 человек) проникла в Баффинов залив, а затем исчез­ла. Через три года английское правительство послало несколько кораблей на поиски Франклина. Никаких результатов! Тогда госу­дарство назначило награду в 20 тыс. фунтов стерлингов за спасение Франклина или его спутников и 10 тыс. фунтов стерлингов за верные сведения о судьбе экспедиции. Джейн Франклин (его жена) обещала от себя 5 тыс. фунтов стерлингов. И в течение нескольких лет десятки судов посетили почти все заливы Канадского Арктического архипе­лага, осмотрели почти все проливы, оставляя знаки на скалах, устраи­вали склады припасов в разных местах, обещали эскимосам ценные подарки за малейшие сведения о пропавших без вести путешествен­никах. Наконец нашли в разных местах гурии (и под одним записку[LVI]), остатки лагерей и лодок, брошенные вещи, могилы или скелеты по­гибших. После более чем тридцатилетиях поисков удалось восстано­вить ход событий по 1848 г. Но загадкой остается, как позднее могли без вести пропасть все без исключения участники экспедиции.

Доказано, что в 1845 г. пароходы прошли пролив Ланкастер. Франклин оставил «Террор» у небольшого о. Бичи, что у южного входа в пролив Веллингтон, отделяющий острова Девон и Корнуол­лис, а сам на «Эребусе» прошел этот пролив, открыв все западное побережье о. Девона. У 77° с. ш. он встретил тяжелые льды, обошел кругом о. Корнуоллис, проследил восточный берег соседнего о. Ба­терст и вернулся к «Террору». Экспедиция провела первую зимовку у о. Бичи (1845/46 г.); умерло три человека (их могилы найдены). Осенью суда двинулись сначала на запад, и перед ними у 96° з. д. от­крылся вход в пролив Пил, которым они шли около 250 км прямо на юг, открыв восточное побережье какой-то земли (о. Принца Уэльско­го). За 72-й параллелью пролив поворачивает на юго-запад (теперь этот участок называется проливом Франклин), и за ним открывается широкое водное пространство, где 12 сентября 1846 г. суда вмерзли во льды, не доходя 70° с. ш., в нескольких километрах к северу от о. Кинг-Вильям.

Началась вторая зимовка (1846/47 г.), во время которой умерло около 20 моряков. Большая часть припасов, заготовленных в Англии, никуда не годилась: спасательные экспедиции в нескольких местах находили запаянные консервные банки, наполненные гнилым мясом, даже опилками и песком. Люди болели цингой, смертность усили­лась. В конце зимы восемь человек отправились на юг. Они добрались по льду до о. Кинг-Вильям, пустынного, безлюдного, сложили на бере­гу гурий и оставили под ним записку с указанием пути, пройден­ного экспедицией, и описанием ее несчастий. Когда они вернулись обратно, Джон Франклин был тяжело болен; умер он 11 июня 1847 г.

В это лето судам не удалось выбраться из льдов. Очень медленно они дрейфовали на юг — к о. Кинг-Вильям, где пришлось провести

третью зимовку. Началась ужасная развязка. Смертность от цинги усилилась. Все же к весне 1848 г. оставалось в живых более 100 чело­век. Они бросили бесполезные пароходы[LVII] и двинулись на юг, таща на санях большую лодку. На о. Кинг-Вильям найдены брошенные вещи и деревянные гробы со скелетами: к северу гробы были крепкие, к югу — наскоро сколоченные; еще далее валялись скелеты без гробов. Последние следы вели на п-ов Аделейд (против Кинг-Вилья­ма), на островок в заливе Чантри, где обнаружены обломки шлюпки, много вещей и человеческие кости, и, наконец, к устью р. Бак, где эскимосы, по слухам, нашли около 40 трупов.

Поиски экспедиции Франклина и новые открытия в Канадском Арктическом архипелаге

Географические результаты поисков Франклина и его спутников были исключительно велики. Исследуя Американ­скую Арктику почти до 80° с. ш., поисковые экспедиции открыли большую часть гигантского Канадского Арктического архипелага с его лабиринтом забитых льдом проливов, с бесчисленными зали­вами и бухтами. В тесных рамках данной главы нет возможности охарактеризовать географические достижения десятков поисковых экспедиций. Ниже отмечаются только важнейшие открытия.

Весной 1849 г. Джеймс Росс и подчиненный ему офицер шотлан­дец Френсис Леопольд Мак-Клинток, следуя от двух своих кораблей, зимовавших у о. Принс-Лиополд, у входа в пролив Принс-Риджент (90° з. д.), обошли на санях по льду северный берег о. Сомерсет и про­двинулись со съемкой вдоль его западного берега, т. е. по проливу Пил, до 72°38' с. ш., но из-за нехватки продуктов в начале июня по­вернули обратно. Через пролив Пил Д. К. Росс усмотрел значитель­ную часть восточного берега о. Принца Уэльского.

Летом 1850 г. два судна американской экспедиции под началь­ством Эдвина Де-Хавена, снаряженной на средства капиталиста Ген­ри Гриннелла (Первая Гриннеллова экспедиция), вмерзли в проливе Барроу (75°35' с. ш., 92°20' з. д.) во льды, которые вынесли их через пролив Веллингтон (между Девоном и Корнуоллисом) до 75°24' с. ш. Американцы видели на севере высокую сушу — п-ов Гриннелл, севе­ро-западный выступ о. Девон. Но направление ледового дрейфа пере­менилось, и суда были вынесены в пролив Барроу, а зимой — в Баф­финов залив.

Летом 1851 г. английский китобой Уильям Пенни обследовал на санях и в шлюпке оба берега пролива Веллингтон до 76-й параллели, разделив своих людей на несколько отрядов. Они открыли между о. Корнуоллисом и Гриннеллом несколько островов, а к западу от них плавали (в июне!) в свободном ото льдов море (Куинс-Чаннел, пере­

ходящий на севере в пролив Пенни). Но в июле ледовая обстановка так ухудшилась, что шлюпку пришлось бросить на северном берегу Корнуоллиса.

Дальше к западу и югу действовала большая — на четырех судах — экспедиция Гораса Остина, базировавшаяся на о. Бичи. Вид­нейшим ее участником был Ф. Мак-Клинток, организовавший зимой 1850 г. склады запасов для санных отрядов вдоль важнейших намечен­ных маршрутов, причем впервые в практике западноевропейских полярников он использовал эскимосские нарты с собачьей упряжкой. Весной 1851 г. он обследовал южное и западное побережье о. Батерст, весь о. Байам-Мартин и юго-восточный берег о. Мелвилл до «скалы Парри» на п-ове Дандас, где положил под гурием записку. Отряд Эразма Оммани в ту же весну обошел северный берег «Земли Принца Уэльского», ее восточный берег (с заливом Браун) до 72°49' и запад­ный (с заливом Оммани) -- до 72° с. ш.

Джейн Франклин в 1850 г. снарядила на свои личные средства шхуну, капитан которой, Кодрингтон Форсайт, первый доставил в Англию доказательства, что пропавшая экспедиций несомненно про­шла пролив Ланкастер. А в 1851 г. она снарядила корабль под коман­дой Уильяма Кеннеди. Тот взял с собой 25-летнего французского военного моряка Жозефа Рене Белло, умолявшего зачислить его хотя бы волонтером на поиски «гражданина мира». Перезимовав в проливе Принс-Риджент у берега Сомерсета (у 73°10' с. ш.), Кеннеди и Белло в конце марта - начале апреля 1852 г. продвинулись на санях вдоль берега на юг и открыли на 72-й параллели «канал» — пролив Белло (вторично после Д. К. Росса). Пройдя по нему 35 км на запад, они вышли к «морю» (широкий пролив Франклин, отделяющий Бутию от о. Принца Уэльского).

Теперь было доказано, что Сомерсет — остров (24,3 тыс. км2) и что Бутия — самый северный выступ Америки. Основные контуры Се­веро-Американского материка были окончательно установлены. И от­крыто центральное звено (пролив Белло) цепи южных арктических проливов — иные из них по традиции продолжают называться зали­вами,— которые отделяют континент от Канадского Арктического архипелага и ведут из Гудзонова залива через бассейн Фокс к морю Бофорта.

Осенью 1850 г. в море Бофорта через Берингов пролив проникла поисковая экспедиция Ричарда Коллинсона на двух разнотипных кораблях (вторым командовал Роберт Мак-Клур), разлучившихся еще в Атлантическом океане и действовавших затем самостоятельно. Коллинсон тогда, пытаясь обогнуть непроходимые льды, достиг 73°23' с. ш., но вынужден был отступить. Летом 1851 г. ему удалось пересечь море Бофорта в восточном направлении до 120° з. д., открыть южный вход в пролив Принца Уэльского и пройти по нему вдоль западного берега о. Виктория до 73°30' с. ш., т. е. до выхода. Но здесь его остановили льды, он повернул обратно и зимовал у южного входа в пролив. В мае 1852 г. санный отряд поднялся вдоль берега о. Викто­рия к северу и пересек по льду широкое водное пространство, достиг­нув южного выступа о. Мелвилл. Осенью Коллинсон на корабле про­

шел вдоль южного берега Виктории до 104°45' з. д. и остановился там на вторую зимовку. Весной 1853 г. санный отряд, посланный на восток, завершил исследование южного берега о. Виктория, открыл широкий, усеянный островками пролив Виктория[LVIII] и проследил его до островка Гейтсхед (близ 100° з. д.), открыв на пути п-ов Коллинсон (восточный выступ Виктории). В августе море очистилось ото льда, но запасы топлива подходили к концу и он повернул на запад, провел третью зимовку в бухте Камден, у северного берега Аляски (у 144°30' з. д.), и в 1855 г. вернулся в Англию.

Высоко оценил Коллиисона как полярного мореплавателя норве­жец Руал Амундсен, после того как он сам на моторной яхте «Йоа» впервые прошел через Северо-Западный проход (см. ниже). Большая слава пришла, однако, не к нему, а к Мак-Клуру, оставившему свой корабль во льдах и спасенному другой экспедицией.

Роберт Джон Мак-Клур в сентябре 1850 г., пройдя в море Бофорта почти до 120° з. д„ повернул на северо-восток и увидел на севере высо­кую зеленеющую землю (южный выступ о. Банкс), а на востоке — другую землю — о. Виктория. По разделяющему их проливу Принца Уэльского корабль сначала шел свободно, затем его увлек ледовый дрейф до 72°50' с. ш.; в октябре Мак-Клур стал там на зимовку. Вес­ной 1851 г. он разослал в три стороны санные отряды. Западный отряд установил, что к западу от пролива лежит именно о. Банкс, который Парри видел летом 1820 г. Южный отряд открыл глубоко врезающий­ся в сушу (на 70°25' с. ш.) залив Принс-Альберт. Восточный отряд, обогнув с севера п-ов Принс-Альберт, открыл заливы Ричард-Кол- линсон и Уинниатт (назван так позднее по фамилии начальника отряда). Летом 1851 г. корабль поднялся на север до 73°44' с. ш., т. е. был уже к западу от пролива Мелвилл, и отступил перед тяже­лыми льдами. Он обогнул с юга и запада о. Банкс и вмерз в дрейфую­щие льды, которые вынесли его на восток, в пролив Мак-Клур (между островами Банкс и Мелвилл). Вторично он зимовал у северного берега Банкса (на 74°06' с. ш., 118°15' з. д.). Ежедневный паек пришлось уменьшить на треть, люди начали болеть цингой. В апреле 1852 г. Мак-Клур перешел на санях через пролив к «скале Парри», нашел под гурием записку Мак-Клинтока и положил там свою. После третьей зимовки они оставили судно и в апреле 1853 г. были спасены отрядом экспедиции Эдуарда Белчера, нашедшим их записку.

Эта крупнейшая поисковая экспедиция — на пяти судах — дошла в августе 1852 г. до о. Бичи и здесь разделилась. Сам Белчер на двух судах проследовал на север до п-ова Гриннелл, на шлюпках в начале сентября обогнул его с севера и открыл у 77°33' с. ш. о. Корнуолл (3400 км2). Оттуда с высокого холма он увидел далеко на востоке море (залив Норуиджен-Бей) и сделал правильный вывод, что оно соеди­нено с проливом Джонс и Смит или с Полярным океаном. Зимовали его суда у п-ова Гриннелл. Белчер на санях прошел к 19 мая 1853 г.

йа восток, открыл узкий пролив Кардиган и о. Норт-Кент у 90°20' з. д. С возвышенности он увидел на севере два острова, в том числе Грейам, а на юго-востоке — широкий пролив Джонс, покрытый только плаву­чим льдом и доступный для плавания. В это время Джордж Генри Ричардс с санным отрядом, следуя на запад от зимовки, открыл северный берег о. Батерст и цепь близлежащих западных островов, но принял этот архипелаг Батерст (18,2 тыс. км2) за единый остров. Затем он перешел на о. Мелвилл, завершил открытие его восточной части и заснял п-ов Сабин.

Генри Келлетт на двух других судах осенью 1852 г. направился на запад от о. Бичи и зимовал у о. Мелвилл. Весной 1853 г. начальник одного поискового санного отряда, Джордж Мечем, завершив исследо­вание южного берега Мелвилла с заливом Лиддон, открыл на северо- западе, у 76-й параллели, за проливом Келлетт, о. Эглинтон (1400 км2), а еще дальше, за проливом Крозье (Крожер на наших картах), большую землю — о. Принс-Патрик. Обогнув его с юга, Мечем достиг западного «Конца земли» (мыс Лендс-Энд, 76°15' с. ш., 124° з. д.), за которым действительно на этих широтах нет ни клочка суши до о-вов Де-Лонга Новосибирского архипелага. Затем Мечем проследил весь западный берег о. Принс-Патрик (около 200 км) до бухты Сателлайт, близ 117°30' з. д., и из-за нехватки припасов повер­нул назад, причем пересек южную часть острова и описал юго-запад­ный берег Мелвилла.

Одновременно санный отряд Мак-Клинтока, описав северо-запад­ный берег Мелвилла, открыл (независимо от Мечема), о. Принс- Патрик, обошел его восточный и северный берега до бухты Сател­лайт. И он на западе не видел никаких признаков суши. Его отряд был обеспечен пищей, так как на севере Принс-Патрика водились мускусные быки, но Мак-Клинток повернул назад, вероятно боясь задержать суда Келлетта. После санных походов Мечема и Мак-Клин­тока, установивших контуры двух больших островов, удалось прибли­зительно определить их площадь: Мелвилл — около 43 тыс. км2; Принс-Патрик — 15,8 тыс. км2. За три с лишним месяца они прошли в оба конца: Мечем — более 1800 км; Мак-Клинток — 2200 км, при этом он проследил более 1200 км неизвестных ранее берегов.

При подготовке к походу Мечем нашел записку Мак-Клура. Вес­ной 1853 г. посланный Келлеттом отряд Бедфорда Пима вывез боль­ных людей Мак-Клура, а к осени и он сам с остальными людьми, бросив свой неподвижный корабль, перешел на суда Келлетта, кото­рые после шестинедельного дрейфа стали на вторую зимовку к юго- востоку от о. Мелвилл. Суда же Белчера в 1853/54 г. зимовали у север­ного входа в пролив Веллингтон. В августе 1854 г. по приказу Белчера все четыре вполне исправные судна (его и Келлетта) были брошены, а все люди, включая Мак-Клура и его спутников, на санях и шлюпках перешли к о. Бичи, где их ждало пятое судно экспедиции, небольшой транспорт. На нем в неимоверной тесноте они вышли в обратный путь 26 августа, но, к счастью, встретили в Баффиновом заливе два судна вспомогательной экспедиции и в конце сентября 1854 г. благополучно прибыли в Ирландию.

Согласно закону, начальник экспедиции, капитаны и старшие офицеры пяти брошенных в Арктике кораблей были преданы суду. Всем им, кроме начальника, был вынесен приговор: «Оправдан с честью», Белчер же был просто «оправдан»[LIX]. «Оправданный с честью и достойный величайших похвал», Мак-Клур за невольное «открытие Северо-Западного прохода», который для него оказался непроходи­мым, получил премию в 10 тыс. фунтов стерлингов (100 тыс. золотых рублей), большие золотые медали Лондонского и Парижского геогра­фических обществ и т. д. О наградах же Коллинсону известий не со­хранилось.

Открытие островов Свердруп

На рубеже XIX—XX вв. Отто Свердруп, самый прославленный ледовый капитан того времени, провел, выполняя одновременно обязанности начальника и капитана корабля, полярную экспедицию, которая вошла в историю под названием «Вторая вели­кая экспедиция «Фрама». Районом исследования на этот раз была Западная Арктика. Субсидировали новую экспедицию три норвеж­ских капиталиста — Аксель Хейберг, братья Эллеф Рингнес и Амунд Рингнес. На первоначальнОіМ этапе предполагалось идти на север от Баффинова залива через проливы и вдоль северного берега Гренлан­дии как можно дальше, пока позволят льды. Экспедиция взяла с собой провианта на пять лет на 16 человек экипажа. В июле 1898 г. «Фрам» вошел в Баффинов залив, в середине августа находился в про­ливе Смит, но из-за непроходимых льдов решил стать на зимовку у п-ова Йохан (восточное побережье о. Элсмир, близ 79° с. ш.). В те годы об этом острове имелись скудные данные: на карту — очень неточную — были нанесены только его восточный и северный берега. Иногда он изображался как двойной остров, разделенный близ 79° с. ш. «проливом Хейса»; к северу от этого мнимого пролива на карте располагались Земля Гриннелла и Земля Гранта с нанесенными пунктиром, т. е. предположительно, западными берегами, к югу — Земля Элсмира с совершенно неизвестным западным побережьем и «Норт-Линкольн», непосредственно прилегающий к проливу Джонс.

В апреле 1899 г. Свердруп и зоолог-датчанин Эдвард Бай исследовали «пролив Хейса». От места зимовки они направились на запад по забитой льдом долине, поднялись на небольшую возвы­шенность, и перед ними неожиданно открылся широкий, покрытый льдом Бай-фьорд: путешественники достигли западного берега Элс­мира, который в этом месте суживается до 75 км. Бай-фьорд простирался на десятки километров в широтном направлении и впадал в другой меридиональный, глубоко вдающийся в сушу «фьорд», на самом деле — пролив Эврика («Нашел»!) (на наших картах в

Открытия экспедиции О. Свердрупа

английском произношении — Бей-фьорд, Юрика). А за ним Свердруп и Бай отчетливо видели большую и высокую горную цепь с рассе­линами, заполненными снегом, и черными обрывами, с зубчатыми вершинами и дикими пропастями. Это был гористый берег очень крупного острова Аксель-Хейберг. В мае июне картограф Гуннар Исаксен и матрос Уве Браскеруд исследовали обширную полосу Элсмира к югу от Бай-фьорда и подтвердили наличие длинного меридионального «фьорда», т. е. пролива Эврика.

Ледовые условия в бассейне Кейна и летом 1899 г. оказались очень неблагоприятными, и Свердруп, отчаявшись пробиться к северу, в конце августа повернул на юг, вышел в пролив Джонс. 1 сентября «Фрам» остановился па вторую зимовку в одном из фьордов южного берега о. Элсмир. Пролив Джонс даже к концу XIX в. оставался очень слабо исследованным и неверно нанесенным на карту, в чем Свердруп убедился в сентябре, когда совершил в лодке первый поход

на запад. Он продвинулся из-за льдов только до 84° з. д., но все же открыл два фьорда на южном побережье о. Элсмир. Зимой Свер­друп с пятью спутниками снова отправился на запад, на санях с собачьей упряжкой. На этот раз он достиг 90° з. д., где берег круто поворачивает на север, открыв еще ряд фьордов и п-ов Симмонс, названный в честь ботаника экспедиции шведа Германа Георга Симмонса. За ним находились «Адские Ворота» (по-английски — Хелл-Гейт), где, по словам Свердрупа, виднелись громады торосов, уносимых мощным приливо-отливным течением с ужасающей ско­ростью в бешеном водовороте.

В апреле 1900 г. Свердруп с тремя товарищами прошел на санях через «Адские Ворота» в широкое водное пространство — Норвежский залив (Норуиджен-Бей наших карт). Восточная изви­листая ветвь его, глубоко вдающаяся в о. Элсмир и отделяющая полуострова Бьёрне и Свенсен, была наречена Бауман-фьордом, в честь помощника капитана Виктора Баумана. Затем норвежцы вышли к юго-западной оконечности Аксель-Хейберга. Свердруп, заметив за ней другую землю, послал на разведку Гуннара Исаксена и матроса Сверре Хассела, а сам с матросом Иваром Фосхеймом от­крыл почти весь западный берег о. Аксель-Хейберг до 81° с. ш. Состояние упряжных собак внушало серьезные опасения, они повер­нули обратно и прибыли на «Фрам» в начале июня. Через две не­дели туда вернулись Исаксен и Хассел. Они проследили южное по­бережье Аксель-Хейберга и бегло осмотрели землю к западу от него, но могли рассказать об этой земле только то, что она, по-види­мому, велика — у них сломался шагомер. В августе «Фрам» пошел через пролив Джонс, уточнив карту северо-западного побережья Девона. После завершения исследования пролива Джонс судно двинулось на северо-запад проливом Кардиган, но сразу же за ним вмерзло в тяжелые льды. Освободиться удалось лишь в сен­тябре — «Фрам» вернулся в пролив Джонс и стал на третью зимовку в небольшом фьорде восточнее п-ова Симмонс (там ему пришлось «пребывать» до лета 1902 г.).

Санные походы в 1901 г. привели к новым крупным открытиям. Исаксен и Хассел в апреле — июне реабилитировали себя удачными исследованиями большой земли, лежащей к западу от о. Аксель- Хейберг, доказали, что она отделена проливом Хенриксен[LX] (в честь гарпунщика Педера Хенриксена) от о. Корнуолла, обошли ее кругом по движению часовой стрелки и обнаружили, что она состоит из двух разделенных проливом Хассел островов: ближний, меньший, был назван Амунд-Рингнес (6500 км2), а дальний, больший,— Эллеф-Рингнес (13,4 тыс. км2). К югу от него, за Датским проливом (Дейниш-Стрейт), Исаксен видел какую-то землю, назвал ее Кинг- Кристиан и условно нанес на карту, сильно преувеличив размеры. Северо-западный выступ Эллеф-Рингнеса был назван п-овом Исаксен. Почти в то же время исследовался пролив Эврика. Сам Свердруп и геолог Пер Схей проследили участок восточного берега Аксель-

Хейберга, а И. Фосхеим и младший помощник капитана Улаф Ро- нес — противолежащий, западный берег о. Элсмир. Пройдя на север всю Эврику (длина 300 км), они открыли два полуострова: Ронес и Фосхейм (на севере его ограничивает узкий и длинный Каньон- фьорд). Летом 1901 г. «Фраму» не удалось освободиться из ледового плена, и он остался там на четвертую зимовку.

В апреле — мае 1902 г. Свердруп и Схей прошли к северному выходу Эврики и открыли простирающийся на северо-запад широкий пролив Нансена, выведший их прямо к океану. Они осмотрели — на пути туда и обратно — оба берега пролива, установив, таким обра­зом, контуры Аксель-Хейберга (площадь его — 34,4 тыс. км[LXI][LXII]). Так как экспедиция проследила в 1899 — 1902 гг. также все южное и за­падное побережье о. Элсмир (около 2 тыс. км) — его восточные и северные берега были уже ранее известны (см. гл. 16), то она, следовательно, завершила открытие Элсмира. И остров получил в основном те очертания, которые мы видим теперь на картах Западной Арктики ’.

Летом 1902 г. «Фрам», наконец, вырвался из ледовых «объятий» и вернулся на родину. Отто Свердрупа чествовали как национального героя Норвегии. Крупнейшие земли, открытые Второй великой экспедицией «Фрама», вполне справедливо получили имя его капи­тана: большой архипелаг к западу от Элсмира — о-ва Свердруп, южная часть Элсмира — Земля Свердруп. На карте Канадского Арктического архипелага появились также имена большинства его спутников — от старшего помощника капитана до гарпунщика и простых матросов. И такую честь все они полностью заслужили: Отто Свердрупу удалось создать на диво слаженный исследователь­ский коллектив, равного которому не знала история открытия Западной Арктики 2.

Плавание Амундсена Северо-Западным проходом

Только через пятьдесят лет после так называ­емого открытия Северо-Западного прохода Мак-Клуром, в 1903— 1906 гг., Руал Амундсен первый обогнул на маленькой парусно-мотор­ной яхте «Йоа» Северную Америку. От Западной Гренландии он, следуя указаниям книги Мак-Клинтока, повторил сначала путь не­счастной экспедиции Франклина. От пролива Барроу он направился на юг проливами Пил и Франклин к северной оконечности о. Кинг- Вильям. Но, учтя гибельную ошибку Франклина, Амундсен обогнул остров не с западной, а с восточной стороны — проливами Джемс-

Росс и Рей — и провел две зимовки в гавани Йоа, у юга-восточного берега о. Кинг-Вильям. Оттуда осенью 1904 г. он обследовал на лодке самую узкую часть пролива Симпсон, а в конце лета 1905 г. двинулся прямо на запад, вдоль берега материка, оставляя к северу Канадский Арктический архипелаг. Он миновал ряд мелководных, усеянных островами проливов и заливов и, наконец, встретил китобой­ные суда, прибывшие из Тихого океана к северо-западным берегам Канады. Перезимовав здесь третий раз, Амундсен летом 1906 г. про­шел через Берингов пролив в Тихий океан и закончил плавание в Сан-Франциско, доставив значительный материал по географии, метеорологии и этнографии обследованных берегов.

Итак, более четырехсот лет — от Кабота до Амундсена — понадо­билось для того, чтобы одно малое судно, наконец, проследовало Северо-Западным морским путем из Атлантического в Тихий океан.

Путешествия Стефансоиа

и Сторкерсона

Канадец исландского происхождения Вилъялъ- мур Стефансон в 1905 —1907 гг. совершил свое первое большое «путе­шествие к эскимосам» — в район устья р. Маккензи. В 1908—1912 гг. с американцем доктором Родолъфом Мартином Андерсоном он обсле­довал северное побережье Америки от залива Коронейшен до мыса Барроу. Участвуя в 1913 г. в канадской арктической экспедиции, исследовавшей море Бофорта, Стефансон и включенный в экспеди­цию канадский охотник Сторкер Сторкерсон сделали в 1914 г. ледо­вый переход (93 дня) - частью по льду, частью на дрейфующей льдине — от мыса Мартин (на северо-востоке Аляски) к о. Банкс, где и перезимовали. В 1915 г. они перешли на санях на север через пролив Мак-Клур к о. Принс-Патрик и завершили его обследование. Во второй половине июля С. Сторкерсон увидел к северо-востоку от Принс-Патрика «Землю Борден». Вместе со Стефансоном они высадились на ее юго-западном берегу, а затем переправились через «залив» на другую часть, позднее названную о. Маккензи- Кинг (490 км2). Вернувшись на о. Банкс, они впервые пересекли центральную часть этого большого острова, а затем зимовали на северо-западном берегу Виктории. Весной 1916 г. Стефансон обошел кругом западную часть «Земли Борден», установив, что это — остров (Брок, 1000 км2), но пролив (Уилкинс) принял за залив и потому «слил» северную часть (о. Борден, 3500 км 2) с южной (о. Маккензи-Кинг). В июне далеко на северо-востоке (у 80° с. ш.) Стефансон открыл и обошел кругом о. Миен (800 км 2). На обратном пути в июле он завершил открытие «Земли Финдли», которую в 1853 г. видели участники экспедиции Белчера к северо-западу от о. Батерст и в 1901 г. спутники Свердрупа к югу от о. Эллеф-Рин- гнес. Стефансон доказал, что эта земля является небольшим ар­хипелагом, в котором крупнейшие острова — Лохид (1100 км2)

Пути В. Стефансопа и С. Сторкерсона

и Кинг-Кристиан (1200 км 2) - отделены друг от друга широким про­ливом Маклейн. От о. Лохид осенью он переправился к восточному берегу «будущего» Маккензи Кинг, осмотрел его южный и запад­ный берега, а весно(г1917 г.— восточное побережье.

По обширности исследованного им арктического пространства Стефансон превзошел всех своих предшественников на Канадском Севере. Успех его объяснялся тем, что он знал эскимосский язык, жил как эскимос «от самой страны», которую он горячо рекомендовал как «Гостеприимную Арктику» (название одной из его книг). Стефан­сон — один из самых плодовитых писателей среди полярных путе­шественников. Он выпускал книгу за книгой об Арктике с завлека­тельными названиями: «Страна будущего» (1923 г.), «Нерешенные загадки Арктики» (1939 г.). Он составил также точные описания Гренландии (1943 г.) и «Руководство по Арктике» (1945 г.).

Сторкерсон летом 1917 г. исследовал северо-восточное побережье Виктории, после чего она приобрела на картах правильные очертания. Но из-за спешки он не заметил низменной земли, отделенной от северо-восточного выступа Виктории узким и длинным проливом. (В 40-х гг. полярники, открывшие эту землю, назвали ее островом Стефансон, около 4000 км2).

<< | >>
Источник: Магидович И.П., Магидович В.И.. Очерки по истории географических открытий. В 5-ти т. /Редкол.: В. С. Преображенский (пред.) и др. Т. 4. Географи­ческие открытия и исследования нового времени (XIX — на­чало XX в.).— 3-є изд., перераб. и доп,— М.: Просвещение,1985.— 335 с., ил„ карт.. 1985

Еще по теме Глава 14 НОВЫЕ ПОИСКИ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ПРОХОДА И ОТКРЫТИЯ В АМЕРИКАНСКОЙ АРКТИКЕ:

  1. Магидович И.П., Магидович В.И.. Очерки по истории географических открытий. В 5-ти т. /Редкол.: В. С. Преображенский (пред.) и др. Т. 4. Географи­ческие открытия и исследования нового времени (XIX — на­чало XX в.).— 3-є изд., перераб. и доп,— М.: Просвещение,1985.— 335 с., ил„ карт., 1985
  2. Магидович И.П., Магидович В.И.. Очерки по истории географических открытий. В 5-ти т. /Редколлегия: В. С. Преображенский и др. Т. 3. Геогра­фические открытия и исследования нового времени (середи­на XVII—XVIII в.).—3-є изд., перераб. и доп,—М.: Про­свещение,1984.—319 с., ил., карт., 1984
  3. Магидович И.П., Магидович В.И.. Очерки по истории географических открытий: В 5-ти т. Т. 1 Географические открытия народов Древнего мира и средневе ковья (до плаваний Колумба).—3-є изд., перераб. и доп.—М Просвещение,1982.—288 с., ил., карт., 1982
  4. Магидович И.П., Магидович В.И.. Очерки по истории географических открытий. В 5-ти т. Т. 2. Великие географические открытия (конец XV — середина XVII в.).—3-є изд., перераб. и доп. — М.: Просвещение,1983.— 399 с., ил., карт., 1983
  5. Глава 1. СОЦИОКУЛЬТУРНЫЕ И ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ОБОСНОВАНИЯ АМЕРИКАНСКИМИ МЫСЛИТЕЛЯМИ ИДЕАЛА ШКОЛЬНОГО УЧИТЕЛЯ
  6. 3ибарев В.Л.. Юстиция у малых народов Севера (XVII— XIX пв.). — Томск: Изд-во Том. ун-та,1990. — 218с., 1990
  7. Эффективность ВТД при поиске дефектов КРН
  8. 2.3 Эффективность методов НК при поиске и оценке дефектов КРН
  9. И.П. МАГИДОВИЧ, В.И. МАГИДОВИЧ. ОЧЕРКИ ПО ИСТОРИИ ГЕОГРАФИЧЕСКИХ ОТКРЫТИЙ Том 5 Новейшие географические открытия и исследования (1917–1985 гг.) М.: Просвещение, 1986. — 305 с.,
  10. Личностные качества идеального американского школьного учителя
  11. Генезис теоретических представлений американских мыслителей об идеале школьного учителя в ХІХ веке
  12. Социокультурная обусловленность обращения к проблеме идеального школьного учителя в американской педагогической мысли
  13. Понятие «идеальный школьный учитель» в истории развития американской педагогической мысли
  14. АСТАПЕНКО Елена Владимировна. ИДЕАЛ ШКОЛЬНОГО УЧИТЕЛЯ В ТРУДАХ АМЕРИКАНСКИХ МЫСЛИТЕЛЕЙ XX- НАЧАЛА XXI ВЕКА. Диссертация на соискание ученой степени доктора педагогических наук. Тверь 2019, 2019