<<
>>

Норвежские исследователи Антарктиды

Относительно других участков Южного материка, открытых ранее к западу от Земли Эндерби, оставались, однако, сомнения: считать ли их островами или частями континента? К разрешению этого вопроса в 1929 г.

приступили норвежцы, совмещавшие исследовательские работы с промысловой разведкой и поисками пунктов, пригодных для организации баз китобойного флота. В начале декабря к Антарктиде у 50° в. д. подошло промысловое судно «Норвегия»[5] (285 т, капитан Нильс Ларсен). На борту корабля находилась экспедиция, возглавляемая Я. Рисер-Ларсеном. Дважды он поднимался в воздух на гидроплане (пилот Финн Лютцов-Хольм), видел участок побережья, позже включенный в пределы Земли Эндерби, и открыл залив, названный именем Амундсена. После встречи с Моусоном 14 января 1930 г. (см. выше) Рисер-Ларсен отправился на запад и между 45 и 40° в. д. проследил Берег Принца Улафа[6]. Затем «Норвегия» продолжила плавание в западном направлении в большом удалении от континента и вторично подошла к нему во второй половине февраля того же года. С самолета Рисер-Ларсен открыл и бегло закартировал часть материка между 5° в. д. и 20° з. д.: на карте Антарктиды появился Берег Принцессы Марты, полностью опоясанный шельфовыми ледниками шириной до 200 км. Дойдя до мыса Норвегия у 11° 50' з. д. и обнаружив за ним залив с большим скоплением тюленей (он с тех пор так и значится на картах), судно повернуло на север, к берегам Африки.

Следующим летом, 1930/31 г., совершая кругосветное плавание в антарктических водах по часовой стрелке, «Норвегия» (капитан Нильс Ларсен) подошла к берегам материка близ 30° в. д. Во время рекогносцировок 16–21 февраля 1931 г. с самолета Рисер-Ларсен осмотрел побережье между 20 и 34° в. д., за исключением восточного окаймленного шельфовыми ледниками побережья, шириной до 50 км. Норвежцы окрестили его Берегом Принцессы Рагнхилль. Свободные от ледников значительный полуостров и крупная бухта получили имена Рисер-Ларсена и Лютцов-Хольма.

На этом экспедиция закончила работу.

Суммарная протяженность береговой линии Антарктиды, открытой Рисер-Ларсеном за два летних сезона, составила более 2 тыс. км. Конечно, в этом секторе оставались значительные перерывы, восполненные позднейшими исследователями ледяного материка. Впрочем, еще в марте 1931 г. капитан норвежской китовой фабрики «Се-вилла» X. Хальворсен видел побережье близ 14° в. д., окаймленное шельфовым ледником с отвесными обрывами, получившее имя принцессы Астрид.

Норвежский китобойный магнат Ларе Кристенсен организовал и финансировал девять китобойных экспедиций в Антарктику, в том числе на танкере «Торсхавн», доставлявшем судам топливо и забиравшем от них китовый жир. 17 января 1934 г. с самолета, базирующегося на судне (пилот Альф Гуннестад), был открыт и обследован на протяжении более 300 км край материкового ледникового покрова между 81°24' и 87°43' в. д. Л. Кристенсен, руководивший плаванием, назвал его в честь бельгийской королевской четы Берегом Леопольда и Принцессы Астрид.

В следующем году «Торсхавн» (капитан Клариус Антон Миккельсен), снабдив китобоев топливом, подошел к материку близ 78° в. д. и обнаружил бухту, присвоив ей имя Ранвик, а несколько западнее скалистое побережье. Норвежцы высадились там 20 февраля во главе с капитаном и водрузили флаг своей родины. Эту живописную холмистую местность, подобную оазису в ледяной пустыне, они назвали Вестфолль[7]. Танкер прошел вдоль берега более 300 км, проследив почти все южное побережье залива Прюдс, причем треть его была в то лето совершенно свободна от снега и льда. Открытую землю моряки окрестили Берегом Ингрид Кристенсен, жены хозяина фирмы, вновь принимавшей участие в плавании — на этот раз вместе с супругом.

Антарктическим летом 1936/37 г. «Торсхавн» снова доставил горючее китобоям, промышлявшим в Антарктике. Загрузившись китовым жиром, примерно от 65° в. д. судно направилось вдоль берегов Земли Мак-Робертсона на запад. Кратковременные остановки Л. Кристенсен использовал для воздушной разведки и аэрофотосъемки.

В конце января 1937 г. с самолета он заснял бухту Хольмвика, близ 65° в. д., с группой островков, уточнил конфигурацию бухты Стефанссон и осмотрел шельфовый ледник Эдуарда VIII (на наших картах — одноименный залив близ 57° в. д.).

В начале февраля Л. Кристенсен совершил несколько полетов над континентом в секторе 40–20° в. д. Отвесные ледяные обрывы с редкими нунатаками в пределах 40–34° в. д. получили название Берега Принца Харальда — иными словами, было открыто западное побережье залива Лютцов-Хольм. Обследование с воздуха небольшого залива далее к западу (бухта Вествика) позволило повторно выявить п-ов Рисер-Ларсена, а еще западнее — несколько углублений в полосе шельфового ледника, в том числе самое крупное — бухту Брейдвика. Во время рекогносцировки к югу у 25° в. д. норвежцы обнаружили широтную цепь длиной около 200 км — горы Сёр-Роннане (вершина 3630 м).

Итак, усилиями ряда норвежских экспедиций, в основном Рисер-Ларсена и Кристенсена, была обследована и нанесена на карту (правда, с большими неточностями) береговая линия протяженностью почти 3 тыс. км. Эта часть «ледового» материка получила название Земли Королевы Мод.

<< | >>
Источник: И.П. МАГИДОВИЧ, В.И. МАГИДОВИЧ. ОЧЕРКИ ПО ИСТОРИИ ГЕОГРАФИЧЕСКИХ ОТКРЫТИЙ Том 5 Новейшие географические открытия и исследования (1917–1985 гг.) М.: Просвещение, 1986. — 305 с.. 2003

Еще по теме Норвежские исследователи Антарктиды:

  1. И.П. МАГИДОВИЧ, В.И. МАГИДОВИЧ. ОЧЕРКИ ПО ИСТОРИИ ГЕОГРАФИЧЕСКИХ ОТКРЫТИЙ Том 5 Новейшие географические открытия и исследования (1917–1985 гг.) М.: Просвещение, 1986. — 305 с.,
  2. Магидович И.П., Магидович В.И.. Очерки по истории географических открытий. В 5-ти т. /Редкол.: В. С. Преображенский (пред.) и др. Т. 4. Географи­ческие открытия и исследования нового времени (XIX — на­чало XX в.).— 3-є изд., перераб. и доп,— М.: Просвещение,1985.— 335 с., ил„ карт., 1985
  3. Магидович И.П., Магидович В.И.. Очерки по истории географических открытий: В 5-ти т. Т. 1 Географические открытия народов Древнего мира и средневе ковья (до плаваний Колумба).—3-є изд., перераб. и доп.—М Просвещение,1982.—288 с., ил., карт., 1982
  4. Эффективность медианоминации
  5. Тенденции критического осмысления педагогической деятельности в зеркале представлений об идеальном учителе
  6. Быкова А.Г.. и пьянство в России в XIX - начале ХХ вв.: из истории проблемы: Монография. - Омск: Омский юридический институт,2006. - 136 с., 2006
  7. Анализ методов расчета и экспериментальных исследований конструкций наружных стен с замкнутыми и вентилируемыми воздушными пространствами
  8. ВВЕДЕНИЕ
  9. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
  10. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
  11. «Культурная память» славянизмов в сакрально-секулярной картине мира, «поэтической философии» Вяземского
  12. Сергеевич В.И.. Древности русского права: в 3 т. /В.И.Сергеевич; вступ. ст. Ю.И.Семенова; Гос. публ. ист. б-ка России. — М., 2007. Т.2: Вече и князь. Советники князя. —2007. — 595 с., 2007
  13. Сергеевич В.И.. Древности русского права: в 3 т. /В.И.Сергеевич; вступ. ст. Ю.И.Семенова; Гос. публ. ист. б-ка Рос­сии. — М., 2007. Т.1: Территория и население. —2007. — 699с., 2007
  14. Сергеевич В.И.. русского права: в 3 т. /В.И.Сергеевич; вступ. ст. Ю.И.Семенова; Гос. публ. ист. б-ка России. — М., 2007. Т.З: Землевладение. Тягло. Порядок обложения. —2007, —497 с., 2007
  15. Исследование информативности современной медианоминации
  16. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
  17. Медианоминация. Место медианоминации в системе коммерческой номинации
  18. Проблемы изучения коммерческой номинации в лингвистике